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青岛流亭国际机场
作者:admin 发布日期:2019-10-08

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  青岛流亭国际机场(Qingdao Liuting International Airport,IATA:TAO,ICAO:ZSQD),位于中国城阳区流亭街道,距青岛市中心约23千米,为4E级民用国际机场,是中国十二大干线]

  青岛流亭国际机场建成于1944年;1987年11月完成一期扩建工程;2004年完成二期扩建工程;2005年升格为国际机场;

  截至2017年8月,青岛流亭国际机场拥有两座航站楼,总面积12万平方米;

  Qingdao Liuting International Airport

  青岛流亭机场建成于民国三十二年(1944年),系T型跑道,南北长1019.32米,东西长973.09米,宽均为50米,砼道厚15厘米。

  1984年3月2日,山东省人民政府向国务院、作出《关于扩建青岛流亭机场的请示报告》。

  a并于1987年11月竣工,实际完成总投资8201.52万元,建设项目主要包括长2600米、宽60米的跑道,30140平方米的停机坪、10150平方米的候机楼。

  1985年,机场一期扩建工修建过程中,航班转飞胶县机场。同年11月9日,青岛机场复航。

  1986年6月27日,青岛至香港定期包机航线开通,是山东省第一条地区航线年,国务院批准青岛机场可对外国籍飞机开放。

  1994年9月7日,青岛至大阪航线开通,是山东省第一条国际航线月,海军航空兵驻流亭机场飞行及保障部队转场胶州机场。

  2001年,机场开始实施二期扩建工程。工程以2010年年旅客吞吐量520万人次,年货邮吞吐量11.9万吨为预定目标进行设计建设。该次扩建总投资12.46亿元,主要建设项目包括将跑道由2600米向北延长至3400米,新建18.4万平方米站坪、6.4万平方米的航站楼(1号航站楼)。

  2004年,为迎接2008年奥运会帆船赛,机场开始三期改扩建工程。该次扩建按满足年旅客吞吐量1200万人次、高峰小时5120人次的运输需求设计。主要建设项目包括扩建飞行区、停机坪,新建国际航站楼等。

  2007年,机场三期改扩建工程即2号航站楼等工程相继竣工投用,飞行区等级提升为4E级。

  2010年11月19日,机场旅客吞吐量突破1000万人次,标志着机场迈入大型空港行列。

  2012年,机场开通青岛至法兰克福、青岛至洛杉矶航线,成为山东省首条洲际客运航线日,青岛经上海浦东至旧金山航线开通,是山东省首次开通飞往美洲的“一机到底”国际定期航线]

  a包括:1950年11月,机场将南北跑道扩建至长2019.32米、宽60米、厚15厘米,并新建了一条长2400米、宽15米、厚15厘米的滑行道;1956年,机场完成了跑道、联络道改造。1961年,机场再度改造。1963至1964年,机场跑道向北延长200米。延长部分宽60米,厚20厘米。

  a一期扩建工程于1985年5月动工,并于1987年11月竣工。该次扩建实际完成总投资8201.52万元,建设项目包括跑道、停机坪、候机楼、办公楼、机场宾馆、货运仓库、综合仓库、机务用房、场务用房、发讯台、进场公路、旅客餐厅等。

  :(1)跑道轴线以原跑道中心点轴心顺时针转3.5度,跑道长2600米,宽60米。主滑行道长2600米,宽18米,砼厚34厘米。跑道南北两端各有长200米、宽60米的保险道,其中60米长为沥青保险道,140米长为砂面保险道。联络道连结跑道和滑行道共5条,其中4条为军民合用。(2)停机坪宽274米,长110米,面积30140平方米,厚度为32厘米,可停放MD-82飞机4架。(3)候机楼建筑面积10150平方米,于1985年7月开工兴建,1987年11月20日竣工,1988年3月投入使用。候机楼分3层,总造价1748万元。(4)办公楼建筑面积2701平方米,1985年9月15日竣工。(5)机场宾馆建筑面积3293平方米,1986年12月27日竣工、有56个房间,130个床位。(6)货运仓库建筑面积1221平方米,1985年5月20日竣工。综合仓库建筑面积541平方米,1985年6月30日竣工。(7)机务用房建筑面积399平方米,1985年6月20日竣工。场务用房建筑面积394平方米,1985年6月20日竣工。(8)发讯台建筑面积511平方米,1985年9月20日竣工。(9)进场公路长1.28公里,宽21.5米。旅客餐厅可供200人就餐。

  2001年,为满足口岸开放需要,青岛流亭机场开始实施二期扩建工程。工程以2010年年旅客吞吐量520万人次,年货邮吞吐量11.9万吨为预定目标进行设计建设。该次扩建总投资12.46亿元,建设项目包括飞行区、航站区、导航、通信及其他生产辅助设施等12个大项38个分项工程。

  其中,飞行区扩建工程于2004年7月通过行业初步验收。该次扩建飞行区等级设计指标为4D级,兼顾E类飞机减载使用。跑道由2600米向北延长至3400米,延长部分道面宽45米,厚0.36米,两侧道肩各宽7.5米;相应延长平行滑行道800米,道面宽23米,厚0.36米,两边道肩各宽10.5米。助航灯光系统按双向精密进近建设,新建灯光站2个,增设双向激光助航系统。此外,还新建18.4万平方米站坪及相应配套设施。

  航站区扩建工程于2002年4月全面施工,于2004年4月通过行业初步验收。新建航站楼(T1航站楼)建筑面积6.4737万平方米,分国内、国际两个区域,二层式流程(局部夹层),进、出港分流。离港层设国内值机岛2座共32个办票柜台,国际值机岛1座共12个办票柜台,国内安检通道9条,国际安检通道4条。航站楼内有登机桥8部。新航站楼配套建设高架路1座,分为主线万平方米的停车场。

  为迎接2008年奥运会帆船赛,青岛流亭国际机场三期改扩建工程于2004年开始建设,并于2007年竣工投用。该次扩建按满足年旅客吞吐量1200万人次、高峰小时5120人次的运输需求设计,飞行区等级设计指标为4E级。

  a主要建设项目包括飞行区、停机坪扩建、跑道盖被、货机坪建设、国际航站楼等工程。

  其中,新的国际航站楼(T2航站楼)外观由舒展的曲面和纹理构成贝壳造型,采用大跨度钢结构屋面和大面积玻璃幕墙。航站楼分为地下二层、地上二层,局部设有夹层,主要包括办票大厅、候机大厅、进出港大厅、行李提取厅等。航站楼南北长350米,东西进深96米,建筑高度29.85米,总建筑面积10万平方米,主体面积5.6万平方米。地下设4.4万平方米的停车场,可停放车辆1200余辆。

  航线月机场官网信息显示,青岛流亭国际机场共有中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、汉莎航空、大韩航空、韩亚航空、全日空航空、港龙航空、UPS公司等44家国内外航空公司投入运营;共开通定期航线]

  牡丹江、西宁、西安、南宁、合肥、揭阳、宁波、武汉、佳木斯、乌鲁木齐、太原、呼和浩特、天津、广州、武夷山、大连、珠海、南昌、杭州、延吉、北京、上海虹桥、上海浦东、贵阳、郑州、厦门、昆明、南京、深圳、上饶、海口、宁波、哈尔滨、福州、桂林、兰州、呼和浩特、库尔勒、长沙、阿克苏、南昌、长春、沈阳、珠海、安顺、南京、北海、温州、重庆、绵阳、太原、成都、舟山、宁波、景德镇

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  候机楼二楼出发大厅3号门南侧、4号门北侧,候机楼国内出发隔离区15号登机口对面

  1.Travelex(通济隆)外币兑换位于国际出发大厅二楼6号门北侧、国际到达厅一楼5号门南侧;

  一楼1号门南侧、3号门斜对面、4号门南侧、5号门斜对面(国际到达旅客出口南侧)

  二楼1号门南侧、2号门南侧、3号门北侧、4号门南侧、5号门北侧、G区阳光大厅(行李寄存处对面)

  2008年6月,青岛流亭国际机场开通网上办理乘机手续服务,成为中国第一家开通“机场通用网上值机”服务的机场。

  2.每日17:00后可办理次日青岛始发中国航信电子客票航班的乘机手续,航班起飞前2小时停止办理。

  4.网上乘机登记暂不办理婴儿、儿童、病残旅客等因行为、年龄和身体状况,在旅途中需要特殊照料并符合一定条件才能运输的旅客。

  青岛机场汽车客运站正式运营以来,包括机场汽运公司、交运快线条班线车次,实现了“空地联运”发展模式;机场客运站实施统一售票、统一问询、统一安检、统一发车的站务管理,将青岛与空地联程旅客、空地联运企业、空地互联城市联系在一起。

  2015年11月16日起,青岛流亭国际机场口岸正式实施部分国家外国人72小时过境免办签证政策;

  a2019年1月1日起,实施外国人144小时过境免签政策。美国、俄罗斯、英国、法国、德国等53个国家的外国人,持有效国际旅行证件和144小时内确定日期、确定座位前往第三国(地区)联程客票,可从青岛流亭国际机场口岸免签入境,在山东省行政区域内免签停留144小时。

  04:05、05:30、06:00、06:30、07:00、07:30、08:10、08:50,09:30-21:30每半小时一班

  07:15-19:45每半小时一班,19:45-23:45随航班动态发车

  青岛流亭国际机场汽车客运站,是国家三级公路客运站场,于2014年9月开通运营。汽车客运站用地面积达3000平方米,总建筑面积800平方米,停车区1000多平方,发车位10余个,设计最大日客运量可达6000人次。据2017年机场官网显示,车站共有线]

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  青岛流亭国际机场出租车站位于T2候机楼地下停车场,2017年9月机场官网显示的部分目的地出租车价格参考如下:

  据2017年9月机场官网信息显示,青岛流亭国际机场设有P1、 P2停车场,分别位于T1 、T2航站楼前,免费停放时间为15分钟。

  截至2016年底,青岛流亭国际机场在建项目为国内远机位候机厅扩建项目,该项目于2015年12月开工建设。项目总扩建面积为1378平方米,其中候机厅面积860平方米,商业面积330平方米,其他基础设施面积188平方米。项目建成后将有效缓解青岛机场转场前负荷运转的困境。

  a青岛新机场定名为青岛胶东国际机场,位于青岛胶州市中心东北方向,距青岛市中心约39公里。新机场飞行区等级为4F,主跑道长3600米,次跑道长3200米;将建设2条独立运行的平行远距跑道,跑道间距2200米,航站楼面积45万平方米;远期再建设2条近距跑道,航站楼面积60万平方米。新机场近期规划用地面积1563公顷,2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次;远期2045年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次。

  推进新机场建设和流亭机场改造,有利于实现建设面向日韩的门户机场和“一带一路”综合枢纽城市的目标,形成航空运输服务、通用航空运营、航空研发与制造、临空产业全链条发展的高端航空产业体系,为青岛经济社会发展注入新动力;有利于建设国家级临空经济示范区,加快完善配套基础设施,形成完备的临空产业体系。